El vehículo más vendido en Estados Unidos está a punto de convertirse en exclusivamente híbrido. A partir del año modelo 2025, el Camry será solo híbrido.
Actualmente, el vehículo se ofrece tanto en versión híbrida como en motor de combustión.
Pero el Camry 2025 solo estará disponible como híbrido, lo que significa que tendrá tanto un motor de gasolina como un motor eléctrico.
Este modelo se unirá a otros vehículos de Toyota, como la minivan Sienna, el SUV Venza, el SUV Sequoia, el Prius y otros, que se producen solo en forma híbrida.
Elegir la versión híbrida del Camry solo es un testimonio de cuán ampliamente aceptada se ha vuelto la tecnología avanzada.
Otro desarrollo reciente, visto solo en algunos modelos y de particular interés durante épocas de altos precios de combustible, es la tecnología.
Los clientes están listos para adoptar la tecnología híbrida en este sedán más vendido, y Toyota, una compañía conocida por no correr grandes riesgos, lo sabe.
Mike Tripp, vicepresidente de marketing de Toyota, dijo a CNN que la compañía ha estado instalando motores eléctricos y baterías en vehículos desde que se lanzó el primer Prius en 2000.
Toyota ha dicho que tiene la intención de ofrecer una versión híbrida de todos sus vehículos en un futuro cercano. Actualmente, Toyota solo ofrece tres modelos: el auto deportivo GR86 y Supra, y el SUV 4Runner. Estos modelos no ofrecen una opción híbrida o no tienen una versión híbrida anunciada.
El automóvil más popular en Estados Unidos
Hacer del Camry una pureza híbrida es un cambio significativo. Este modelo ha sido el vehículo más vendido, excluyendo SUV/pickup, en Estados Unidos durante las últimas dos décadas. Probablemente esté empatado con el Prius como el modelo de Toyota más reconocido.
Ha estado disponible en versión híbrida desde 2007, pero con el nuevo modelo 2025, esa ya no será la única opción.
Tyson Jominy, analista industrial de JD Power, dijo que hacer un vehículo tan popular en forma híbrida probablemente fue un paso radical para otros fabricantes, pero es consistente con la larga historia de Toyota con la tecnología.
“Toyota lo está esperando”, dijo. No creo que sea algo fuera de lo común.
Cambios en la tecnología
Cuando salió a la venta por primera vez en Estados Unidos en 2001, el Prius era a la vez visionario y bastante nerd.
Fue uno de los primeros autos híbridos vendidos en Estados Unidos, y con algunos ajustes, se convirtió en el primer automóvil híbrido en volverse ampliamente popular. Toyota rápidamente comenzó a incorporar la tecnología en otros modelos.
Los híbridos de Toyota han ganado popularidad en las últimas dos décadas con la introducción del Prius.
Datos recientes de Edmunds.com muestran que, incluso cuando los precios de los vehículos han estado bajando en general en los últimos meses, los clientes aún están pagando hasta un 2,5% más que el precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) por los modelos híbridos de Toyota.
Los 10 híbridos de peor desempeño en el mercado en 2023.
1. 10 de 10 – BMW 330e 2022.
El valor de un automóvil 2022 cayó un 6% en 2023.
Toyota Corolla, 2021, 2.9 de 3.9.
El sedán de Toyota perdió un 6,66 por ciento de su valor entre 2021 y ahora, cayendo de R$ 166.140,50 a R$ 155.081,39.
Volvo XC60 2021, 3.0 x 10.8 x.
El híbrido de Volvo tenía un precio inicial de R$ 364.065,00 en 2021, pero ahora ha bajado a su precio actual de R$ 337.917,58, una disminución del 7,18%.
El valor de otro vehículo de Volvo, el XC 40, cayó un 7,77%. El precio original de 2021 fue de R$ 319,790.00, pero ahora se puede obtener por solo R$ 294,937.58.
5. 6 de 10 en el Toyota Corolla Cross 2022.
El valor de la versión SUV del Corolla cayó un 8,18 por ciento. Los precios en 2022 eran de R$ 198,740.94 y ahora se encuentran en R$ 182,479.82.
Toyota Corolla, 6 de 10 5o, 2022.
El valor del sedán Corolla 2022 cayó un 10,17 por ciento. El precio bajó de R$ 181,349.64 el año pasado a R$ 162,902.57 este año.
Cayenne Coupé 2021 Porsche – Calificación: 7.4 de 10.
El más caro de la lista perdió un 10,93% de su valor. El precio en 2021 fue de R$ 780.547.50, y para 2023 había caído a R$ 695,233.33.
8 de 10: BMW X5 2022.
En 2023, el SUV de BMW tuvo una depreciación del 12,28%, cayendo a un precio de R$ 612.086,5. Costo en dólares de 2022: $697.750,00.
El Lexus NX 300 de 2021 tiene una calificación de 9 de 10.
El valor del vehículo híbrido más grande de Lexus cayó un 16,12% en 2018. Su precio original de 2021, R$343.237,14, se ha reducido a su precio actual de R$ 287.918,00.
Un 10 perfecto Lexus UX 250H, 20/10/21.
El modelo Lexus 2021 se depreció más entre los híbridos. El precio cayó un 18,29% en solo dos años. El precio fue de R$ 248.990,00 en 2021 y cayó a R$ 203.447,50 en 2023.
Esto es cierto a pesar de que los clientes pagan precios mucho más bajos por los vehículos totalmente eléctricos debido a los sustanciales descuentos que no están disponibles para la gran mayoría de los híbridos.
Según Jominy, no es que el mercado de vehículos eléctricos (EV) no esté expandiéndose. Actualmente, son responsables de alrededor del 9% de todas las ventas de automóviles nuevos.
Debido a que hay tantos autos eléctricos en el mercado con un rango de precio de $500.000 a $600.000, dijo que los minoristas tienen que ofrecer descuentos para atraer a los clientes.
A su vez, los híbridos son más fáciles de entender para los clientes, ya que no necesitan cambiar sus rutinas de ninguna manera, como dijo Jominy. No tienen que ser repostados tan a menudo, ya que consumen menos combustible.
En cuanto a los modelos híbridos, “lo que me parece locura es la demanda de la Sienna, el Corolla híbrido, el nuevo Grand Highlander híbrido, y agregamos un híbrido al Corolla Cross en junio de este año, así que sí, la demanda todavía supera la oferta en este momento”, dijo Tripp.
En lo que respecta a los vehículos totalmente eléctricos, Toyota ha sido mucho más cautelosa que otros fabricantes. El mercado estadounidense se limita a dos SUV de Toyota: el BZ4X y el Lexus RZ 450e.
Los ejecutivos de Toyota han expresado durante mucho tiempo escepticismo sobre la disposición de los consumidores a adoptar vehículos totalmente eléctricos. También afirman que los híbridos son un uso más eficiente de las costosas baterías en términos de reducir las emisiones de carbono globales de los vehículos.
La compañía ha anunciado recientemente planes para adoptar agresivamente vehículos eléctricos, incluso mientras expande su línea de modelos híbridos.
El nuevo Camry, al igual que la mayoría de los modelos híbridos de Toyota, no será un híbrido enchufable. Además de propulsar el vehículo, el motor de cuatro cilindros cargará las baterías para alimentar dos motores eléctricos.
Este sistema es capaz de producir hasta 225 caballos de fuerza en los modelos de tracción delantera y 232 caballos de fuerza en las variantes de tracción total. Al igual que con otros híbridos, las baterías del automóvil se cargarán cuando se utilicen los frenos.
El miércoles (14), Toyota presentó no solo el totalmente nuevo Camry 2018, sino también un nuevo tipo de SUV híbrido llamado Crown Signia. Será un vehículo utilitario deportivo híbrido (SUV) con tracción en las cuatro ruedas y un diseño elegante que recuerda al lujoso sedán Crown de Toyota.
