El vehículo más vendido en Estados Unidos está a punto de convertirse exclusivamente en un híbrido. El Camry será únicamente híbrido a partir del modelo 2025. Actualmente, el vehículo se ofrece tanto en una versión híbrida como en una variante de motor de combustión. Pero el Camry 2025 solo estará disponible como híbrido, lo que significa que tendrá tanto un motor de gasolina como un motor eléctrico. Este modelo se unirá a otros vehículos de Toyota, como la minivan Sienna, los SUV Venza y Sequoia, el Prius y otros, que se producen únicamente en forma híbrida. La elección de la versión híbrida del Camry es un testimonio de qué tan aceptada ha sido la tecnología avanzada. Otro desarrollo reciente que se ve solo en algunos modelos y que resulta particularmente interesante en épocas de altos precios de combustible es la tecnología. Los clientes están listos para adoptar la tecnología híbrida en esta sedán más vendido y Toyota, una empresa conocida por no tomar grandes riesgos, lo sabe. Toyota ha dicho que tiene la intención de ofrecer una versión híbrida de todos sus vehículos en un futuro cercano. En la actualidad, Toyota solo ofrece tres modelos: el automóvil deportivo GR86 y Supra, y el SUV 4Runner. Estos modelos no ofrecen una opción híbrida o no tienen una versión híbrida anunciada. El automóvil más popular en Estados Unidos. Convertir al Camry en un híbrido puro es un cambio significativo. Este modelo ha sido el vehículo más vendido que no es un SUV/pickup en Estados Unidos durante las últimas dos décadas. Probablemente esté empatado con el Prius como el modelo de Toyota más reconocible. Ha estado disponible en una versión híbrida desde 2007, pero con el nuevo modelo 2025, esa ya no será la única opción. Tyson Jominy, un analista industrial en JD Power, dijo que hacer un vehículo tan popular en forma híbrida probablemente sería un paso radical para otros fabricantes, pero es coherente con la larga historia de Toyota con la tecnología. “Toyota lo está esperando”, dijo. No creo que sea algo fuera de lo común. Cambios en la tecnología. Cuando salió a la venta por primera vez en Estados Unidos en 2001, el Prius era tanto visionario como un poco nerd. Fue uno de los primeros autos híbridos vendidos en Estados Unidos y, con algunas modificaciones, se convirtió en el primer automóvil híbrido en volverse ampliamente popular. Toyota rápidamente comenzó a incorporar la tecnología en otros modelos. Los híbridos de Toyota han ganado popularidad en las últimas dos décadas con la introducción del Prius. Datos recientes de Edmunds.com muestran que, incluso cuando los precios de los vehículos en general han estado bajando en los últimos meses, los clientes aún pagan hasta un 2.5% más que el precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP) por los modelos híbridos de Toyota. Esto es cierto a pesar de que los clientes pagan precios mucho más bajos por vehículos totalmente eléctricos debido a los sustanciales descuentos que no están disponibles para la gran mayoría de híbridos. Según Jominy, no es que el mercado de vehículos eléctricos (EV) no esté expandiéndose. Actualmente, son responsables de alrededor del 9% de todas las ventas de automóviles nuevos. Debido a que hay tantos coches eléctricos en el mercado con un rango de precios similar de $500,000 a $600,000, dijo, los minoristas tienen que ofrecer descuentos para atraer a los clientes. A su vez, los híbridos son más fáciles de entender para los clientes, ya que no necesitan que los conductores cambien sus rutinas de ninguna manera, como lo expresó Jominy. No tienen que ser llenados tan a menudo, ya que consumen menos combustible. En cuanto a los modelos híbridos, “lo que me sorprende es la demanda de la Sienna, el Corolla híbrido, el nuevo Grand Highlander híbrido, y agregamos un híbrido al Corolla Cross en junio de este año, así que sí, la demanda aún supera la oferta en este momento”, dijo Tripp. En lo que respecta a los vehículos totalmente eléctricos, Toyota ha sido mucho más cauteloso que otros fabricantes. El mercado estadounidense se limita a dos SUV de fabricación japonesa: el BZ4X y el Lexus RZ 450e. Los ejecutivos de Toyota han expresado durante mucho tiempo su escepticismo sobre la disposición de los consumidores a adoptar vehículos totalmente eléctricos. También afirman que los híbridos son un uso más eficiente de las costosas baterías en términos de reducir las emisiones globales de carbono de los vehículos. La compañía ha anunciado recientemente planes para adoptar agresivamente vehículos eléctricos, incluso mientras expande su línea de modelos híbridos. El nuevo Camry, al igual que la mayoría de los otros modelos híbridos de Toyota, no será un híbrido enchufable. Además de propulsar el vehículo, el motor de cuatro cilindros cargará las baterías para alimentar dos motores eléctricos. Este sistema es capaz de producir hasta 225 caballos de fuerza en los modelos de tracción delantera y 232 caballos de fuerza en las variantes de tracción en las cuatro ruedas. Al igual que otros híbridos, las baterías del automóvil se cargarán cuando se usen los frenos. El miércoles (14), Toyota presentó no solo el nuevo Camry 2018, sino también un nuevo tipo de SUV híbrido llamado Crown Signia. Será un vehículo utilitario deportivo (SUV) híbrido con tracción en las cuatro ruedas y un diseño elegante que recuerda al lujoso sedán Crown de Toyota.
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